IT之家 2 月 13 日消息，汽车媒体 motorauthority 昨日（2 月 12 日）发布博文，报道称保时捷携手米其林，为 992 代 911 GT3 RS 研发并打造了 Pilot Sport S 5 N0 ...

保时捷与米其林携手合作，为992代911 GT3 RS量身打造了全新的Pilot Sport S 5 N0轮胎。这款轮胎专为湿地赛道和低温驾驶环境而设计，标志着保时捷在高性能轮胎技术上的又一次突破。 据了解，这款轮胎基于米其林最新的Pilot ...

总体而言，2025款保时捷911 GT3依旧是当今最纯粹、最富激情的驾驶机器之一。它在当前智能化大潮下依然坚守机械信仰，并通过巧妙的工程优化让驾驶体验更进一步。对于热爱驾驶的人来说，这台车仍然是不可替代的梦幻座驾。

保时捷又一重磅消息来袭！据英国《Autocar》杂志报道，保时捷正在其魏斯阿赫工程中心秘密开发新一代911 Dakar。这款集越野与性能于一身的特别版车型，将作为小改款992系列的重要成员，预计在2025年底正式亮相。

【ITBEAR科技资讯】5月29日消息，新款保时捷911(992.2)在5月28日正式亮相，这款中期改款车型在设计和配置上均带来了显著的更新。 最引人注目的改变 ...

在当代跑车与高性能车型的动力布局中，涡轮增压与电气化相结合正逐渐成为新趋势，保时捷992.2代911车型中的全新“T-Hybrid”系统就是其中的典型例子，从电动涡轮到整合电机的布局，都可见 F1混动技术的影子。 不同于传统上如丰田普锐斯等经济型家用车的混动模式，保时捷所采用的T-Hybrid并非以牺牲性能为前提，而是以高压系统匹配高功率增压器和电机，实现空气燃油比（Lambda=1）运转、强劲输 ...

此次Turbo S的轮胎不仅和普通版992一样采用前后混合尺寸的设计，分别为前255/35 R20后315/30 ZR21，而且带保时捷原厂NA1标识的轮胎还是专为911 Turbo S而 ...

上一代911 GT3（992.1）几乎已经做到了完美 ... 那么，如何在“近乎完美”之上继续进化？这无疑是保时捷GT部门面临的一大挑战。 在日益严苛的 ...

但我想992就不会有这个问题。 节选自《脑是心非 试驾全新保时捷911 Carrera》 相关车型：保时捷911 2016款 Carrera S 3.0T 911的后座空间也是老生常谈了 ...

保时捷昨天公布了新款保时捷 911 Carrera S 车型，提供硬顶跑车、敞篷跑车两种版本。 新车代号 992.2，定位介于 Carrera 和 Carrera GTS 之间，动力升级到 ...

从初代901到现在的992代，再从普通的Carrera到赛道版GT3 RS，我们可以看到保时捷并没有把911的定义局限为双门、4座跑车。相反，保时捷在不断挖掘911 ...

据CNMO了解，此前有一名保时捷卡宴车主订了新款911，但他认为保时捷为了给老款清库存，车已经到港了也故意不交付新款，于是退车下定小米SU7 Ultra量产版。 小米SU7 Ultra量产版 据车主介绍，保时捷为了清992.1的库存，恶意违约推迟原定12月31日新款992.2的交付至 ...