本田FCX采用氢作为能源在燃料电池“堆栈”里生成电来推动电动机。最大马力输出有80匹，最大扭力输出有272牛，加速性能类似于本田Civic。FCX的最大 ...

本田公司近日宣布推出全新一代氢燃料电池模块，标志着其在氢能技术领域的重大进展。这款新模块由日本公司独立研发，相比前代产品，功率更大、体积更紧凑且制造成本显著降低。 新型燃料电池系统被称为“本田下一代燃料电池模块”，其额定功率输出达到150千瓦，几乎是与通用汽车共同开发的CR-V e-FCEV所使用的FCX单元78千瓦的两倍。同时，输出电压范围提升至450至850伏，为未来插电式混合动力汽车的应用提 ...

这款名为“Honda Next Generation Fuel Cell Module”（本田新一代燃料电池模块）的系统，额定功率达 150 千瓦，几乎是此前与通用联合开发的 FCX 燃料电池 ...

据本田官方介绍，这款新燃料电池模块在性能上实现了质的飞跃。其额定功率高达150千瓦，较之前与通用合作开发的FCX燃料电池的78千瓦有了显著提升，几乎翻倍。这一提升不仅增强了动力输出，更为车辆的高效运行提供了有力保障。

两年一度的法国巴黎车展于28日正式开幕，直至下月15日闭幕。巴黎车展作为全球最有影响力的车展之一，全球汽车豪门均将在此次展会上以其最新的产品与技术来展示出各自的品牌实力与形象，量产新车与概念车等车坛新元素，齐齐争艳2006巴黎车展。图为本田FCX概念 ...

这款名为“Honda Next Generation Fuel Cell Module”（本田新一代燃料电池模块）的系统，额定功率达 150 千瓦，几乎是此前与通用联合开发的 FCX 燃料电池 ...

据悉，这款新一代燃料电池模块的额定功率高达150千瓦，与前代与通用联合开发的FCX燃料电池相比，功率几乎翻倍。这一提升使得本田在燃料电池 ...

该系统的名称为“本田新一代燃料电池模块”，其额定功率达到了150千瓦，几乎是此前与通用合作开发的FCX燃料电池（78千瓦）的两倍。此外 ...