2月28日，中国自主研发的水陆两栖大飞机AG600“鲲龙”完成取证前所有试飞科目，历经2年、2014个架次、3560个飞行小时的严苛考验，刷新国产大型飞机科研试飞纪录。这款与运-20、C919并称“大飞机三兄弟”的国产骄傲，以完全自主知识产权和100 ...

鲲龙一日同风起，扶摇直上海天里。中国航空工业集团民机试飞中心，一阵震耳欲聋的轰鸣声骤然响起。厂房大门玻璃后，一个庞然大物正缓缓驶向跑道，它身姿矫健，气势如虹，正是我国自主研制的AG600M“鲲龙”飞机。随着油门逐步加大，发动机转速稳步攀升，涡轮的怒吼声愈发激昂，紧接着，飞机昂首而起，直插云霄，每一个瞬间都 ...

李晓平，这位AG600飞机起落架、冷气、液压系统安装调试的二级技能专家，成为了这段辉煌历程中的代表性人物。作为中国航空工业集团通飞华南装配中心动力一班的班长，他凭借超强的专业素养和坚定的信念，展现了一个航空产业工人的责任与担当。在2024年6月，他凭借出色的工作表现被聘为飞机系统的高级技能专家，并在同年11月的职业技能竞赛中以绝对优势夺冠。李晓平的故事，正是无数平凡航天工作者的缩影，他们在自己的岗 ...

在中国航空工业集团通飞华南的AG600“鲲龙”飞机总装生产线上，一位名叫牟红宇的工程师正在挑战技术难题，努力将这款具有革命性意义的固定翼水陆两栖飞机推向市场。作为航电电气工艺师，牟红宇不仅仅负责电源系统的安装和调试，还参与到全机线束的测试工作中。他的经历反映了中国航空制造业当前面临的复杂性与机遇，也展示了航空制造技术的进步将如何影响未来的民用航空市场。

在中国航空工业集团通飞华南装配中心，牟红宇的身影在繁忙的总装生产线上尤为引人注目。他不仅是航电电气工艺师，更是31站位的站位工程师，这两个角色在他的一天中无缝切换。

我国自主研发的“鲲龙”AG600大型特种民用飞机，在国家应急救援和自然灾害防治体系中扮演着至关重要的角色。这款飞机专为森林灭火与水上救援 ...

记者3月14日获悉，由中航工业研制的AG600-1005架机在陕西蒲城民机试飞中心完成可燃液体排放表明符合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”圆满完成取证前全部试飞科目，向适航取证目标又迈出关键一步。 AG600M-1005架机穿过 ...

与解放军运-20、中国商飞C-919并称中国「国产大飞机三兄弟」的水陆两栖大飞机AG600鲲龙，在2月28日完成了取证前所有试飞科目，向取得型号合格证的 ...

AG600M-1005架机穿过“水门”。 受访单位供图 科技日报讯 （实习记者于紫月）记者3月14日获悉，由中航工业研制的AG600-1005架机在陕西蒲城民机试飞中心完成可燃液体排放表明符合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”圆满完成 ...

2月28日，大型水陆两栖飞机 AG600“鲲龙”在陕西蒲城完成可燃液体排放表明符合性试飞。记者从中国航空工业集团有限公司获悉，2月28日，AG600-1005架机在陕西蒲城完成可燃液体排放表明符合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机 AG600“鲲龙 ...

本报北京3月1日电 （记者邱超奕）记者从中国航空工业集团有限公司获悉：AG600—1005架机日前完成可燃液体排放表明符合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前全部试飞科目圆满完成，向取得型号合格证的目标迈出关键 ...