奥迪R8，这款一度被誉为德系超跑传奇的车型，在2024年初悄然告别市场，它的停产令无数跑车爱好者扼腕叹息。然而，就在人们以为这款中置引擎的超级跑车将成为历史时，关于第三代R8的重磅消息如春风般拂面而来。

据英国《Autocar》独家爆料，基于兰博基尼Temerario同款平台打造的全新R8，将搭载令人窒息的907马力插混双涡轮V8引擎，转速红区直达10000转/分，预计2027年底正式上市。我们通过AI技术模拟出新款R8的造型设计，融合奥迪最新家族语 ...

奥迪的R8是奥迪旗下唯一一款量产的超级跑车，而众所周知，它和兰博基尼的小牛车型是同样的平台。所以一般来说只要兰博基尼推出的小牛奥迪就会推出新的R8。此前奥迪表示下一代的R8不但不会被叫做R8，还会变成纯电动的车型，而最近奥迪似乎意识到了自己的问题所在 ...

【智车派新闻】自奥迪R8停产一年以来，关于其继任者的传闻一直不断。虽然兰博基尼已经推出了Temerario作为Huracan的继任者，但奥迪方面迟迟未有官方宣布。然而，近日外媒Autocar报道称，奥迪CEO Gernot ...

行业数据显示，2024年全球超跑买家平均年龄已降至32岁，其中68%更青睐纯电车型的瞬时扭矩与智能体验。而奥迪仍试图用“插混V8”取悦传统车迷，这种错位或将让R8沦为“老钱阶级”的情怀玩物，而非定义未来的技术标杆。

据 Autocar 了解，奥迪决定复活 R8 的一个重要原因是其董事会已与大众集团就品牌向全电动产品阵容过渡达成一致。未来，奥迪将延长部分内燃机车型的生命周期，同时扩大插电式混合动力产品线。

据报道，新一代R8将不会采用纯电驱动，而是转向V8插电式混合动力系统，该动力系统预计将与兰博基尼Temerario共享。目前，Temerario搭载4.0L双涡轮 ...

与兰博基尼的车型不同，奥迪 R8 将更注重日常实用性，预计会推出双门轿跑和敞篷两种车身形式。 新款 R8 将搭载兰博基尼的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，这款平面曲柄发动机本身可输出 789 马力和 538 ...

根据 Autocar 的报告，2027 年推出的第三代 R8 将搭载兰博基尼 Temerario 的 4.0 升 V8 插混动力系统。这套系统的 V8 引擎输出功率达 789 匹马力，配合三 ...

在电气化浪潮不可逆转的时代背景之下，奥迪选择以一种近乎叛逆的姿态复活传奇跑车R8——不过这次，它披上了插电混动的战甲。 据外媒autocar报道，全新款奥迪R8将搭载兰博基尼4.0T双涡轮V8引擎与三台电机，综合马力907匹。新车采用前 ...

就在我们认为Audi ...