中国经济网北京12月27日讯 昨日，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2023）》在北京正式发布。自2008年以来，大众汽车集团连续十六年支持并参与这一报告的编著。

从产品线的优化升级，到智能化、电动化技术的深度融入，广汽丰田正以坚定的步伐向智电时代的头部品牌迈进，可谓有力度有章法。其前瞻性的布局和精准的市场定位，不仅为消费者带来了更加多元、高品质的出行选择，也为自身在激烈的市场竞争中赢得先机。

盖世汽车“供应链降本”行业调研数据显示，2023年车企提出的降本要求明显提升，有超半数企业被要求“年降”，幅度在5%到10%。多位行业人士告诉财联社记者，目前5%的年降处于汽配行业的中位数水平。

中国汽车流通协会指出，回顾12月以来的市场表现，前几周的交易量一直维持在高位运行。第一周日均交易量为6.66万辆，环比增长1.22%，为全月交易奠定了坚实基础。第二周日均交易量进一步攀升至6.88万辆，环比继续小幅上涨，充分说明了市场需求的持续旺盛和消费者购车热情的持续高涨。据可比口径统计，12月1日至22日期间，二手车交易量共计达到140万辆，较上月增长了5%，与去年同期相比更是实现了15%的显 ...

陈彬兼任一汽-大众总经理的消息上周已经流出，引起行业热议。此次调整之所以备受关注，来自两个不寻常。首先，这是第一次由一汽集团常委班子成员亲自到一线挂帅合资公司总经理，“高配”掌舵意味着一汽-大众的所有信息会直接反馈到集团，同样也会得到集团最强力的支持。其次，陈彬是土生土长的东风人，这也是一汽-大众第一次由体系外领导空降带队。

麦肯锡预计，随着直接提取技术在采矿中的广泛应用，锂供应将有所增加，然而与此同时，电池生产商对锂的需求也将大幅增长。目前，电池供应商占全球锂使用量的80%，而到2030年，这一比例可能增至95%。

专家认为，解决新能源车险难题，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力，有效控制综合成本率；车主应改善驾驶习惯，降低事故风险；车企则应丰富维修渠道，力争从源头降低车主维修成本，推动降低新能源车险保费负担。（新华社“新华视点”记者张千千、王辰阳） ...

12月24日，国家能源局召开2024年推进高质量充电基础设施体系建设座谈会。会议提出，2024年是全国充电基础设施快速发展、产业业态不断丰富完善的一年。截至11月底，我国累计建成充电桩1235.2万台，同比增长50%；全国高速公路服务区累计建成充电桩3.31万台，覆盖了除港澳台外的全部省份。

上海国际汽车城也积极推进低空智驾的示范场景落地，上海智能汽车软件园于 2024 年落地了无人机领域的先导孵化项目，通过提升赋能能力、搭建产学研用平台、构建创新生态等，吸引低空智驾领域的顶尖人才和优质企业，促进科技成果转化落地。

2024年，中国新能源汽车产业发展势如破竹。据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据显示，11月份我国新能源汽车产销量继续保持快速增长，分别完成156.6万辆和151.2万辆，再创历史新高。

截至2024年9月30日，我国累计开展缺陷汽车召回3023次，涉及车辆达1.12亿辆，其中受市场监管总局调查影响的汽车召回596次，共计5695.10万辆，占比50.99%。我国累计开展缺陷消费品召回5549次，涉及产品1.04亿件，其中受市场监管部门调查影响的消费品召回4979次，共计7208.2万件，占比69.2%。分析发现，缺陷线索收集、分析和缺陷调查仍是发现产品缺陷的主要方式，召回监管在后 ...

“随着冬季降价潮逐步平稳，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。随着国家报废更新的补贴力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果明显，因此价格战的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好状态。”崔东树表示。