日前有报道称，法拉利车队为迎接汉密尔顿的到来，已经改变了他们2025赛季F1赛车的驾驶舱位置。在汉密尔顿于2023年为梅赛德斯效力的倒数第二个赛季中，他曾抱怨他梅赛德斯的驾驶舱离前轮太近。

有消息称，法拉利车队为迎接汉密尔顿的到来，已经改变了他们2025赛季F1赛车的驾驶舱位置。在汉密尔顿于2023年为梅赛德斯效力的倒数第二个赛季中，他曾抱怨他梅赛德斯的驾驶舱离前轮太近。

作为一家源自英国的传奇跑车品牌，莲花跑车在过去几十年间与法拉利、保时捷齐名，共同铸就了世界三大跑车品牌的辉煌。自1952年创立以来，莲花跑车凭借其卓越的空气动力学设计、革命性的轻量化技术及精湛的底盘调校，在赛道上屡创佳绩，称霸F1和世界各大汽车赛事。

2017年就计划入华的Lotus因商标抢注问题，同时也是为了更符合中国市场的需求，选择了更加顺口亲民的谐音路特斯，77岁的Lotus，在这短短几年大刀阔斧的改革里重新焕发光彩，2024年，品牌进一步取得突破性进展，2024年12月全球销量单月突破2000台，全年全球莲花跑车销量突破12000台，环比2023年销量提升100%。

1月2日，一则新闻在高端跑车圈迅速扩散。在F1一级方程式锦标赛75周年之际，为世界闻名的赛车和跑车文化镌刻了“风之传奇”的LOTUS，近日正式宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场的回归——即日起，路特斯正式更名为“莲花跑车”。某种意义上， ...

2025年，保时捷车主失落，但莲花车主狂喜的一年。

这个关键时刻，用官微上的一句话总结便是，“路特斯=莲花跑车”。随着路特斯正式更名为莲花跑车，标志着全球品牌标识以及中文名称“莲花”，在中国市场正式回归。 熟悉，是因为这个品牌在超跑历史上写下过无数个浓墨重彩的记录。如果用一句话来总结莲花跑车的辉煌，13个大字足以，“生于赛道，成于赛道，诞生即传奇”。

“莲花，是我们的，就一定要拿回来！”1月2日，莲花集团CEO冯擎峰的一句铿锵宣言，标志着这场长达五年的品牌保卫战终于落下帷幕。从“路特斯”到“莲花跑车”，不过几字之差，却背负了一个跑车品牌数十年的精髓。

本来以为只是一句玩笑话，但万万没想到，LOTUS还是这么做了！

《综艺》杂志整理了一份备受期待的2025大片名单，从漫威新宇宙到侏界新三部曲，从疯狂动物城2到海绵宝宝合家欢， 基本涵盖了各类观影人群让我们一起来看看这份片单中的亮点，准备好你记录的观影列表吧。