这些配置面向比亚迪的所有价格段，意义就不一样。市场上搭载高阶智驾的小鹏、极氪等车型主力在20万元级别，余承东特别提到的华为鸿蒙智行也都是高端车型，零跑、长安等车企正在推动10万元级别车型搭载智驾，而比亚迪一次到位，实现了全面智驾。

原本曾经在智驾上有所落后的比亚迪必须依靠海量车型迅速获取数据，包括秦L、宋Plus、以及海鸥在内的，能做到单月销量超5万的车型，必须睁开「天神之眼」，才能帮助原本在智驾领域落后的比亚迪更快的获得海量数据。而「全民智驾，加配不加价」，不过是占据国内新能 ...

正月十五都还没过，比亚迪便已吹响了中国汽车市场新一轮竞争的号角。