美国时间昨天，也就是2月14日，NTSB公布了一些相撞时的信息，我们可以进一步分析可能发生事故的原因，以便在未来的运行中减少可能发生类似的事故。 直升机机组人员可能佩戴了夜视镜，黑鹰直升机的驾驶舱语音记录器中没有证据表明他们没有佩戴夜视镜。

飞友消息，随着越来越多的资料被披露，美国里根机场空中撞机的原因越来越清晰。1月29日晚间美国航空公司的一架CRJ-700客机（注册号N709PS）进近时与一架美军陆军黑鹰直升机空中相撞，造成客机上64人和直升机上3人全部死亡。

美国时间，昨天（29日晚）美国华盛顿特区里根机场发生美国近年来最大空难，飞机和直升机上67人全部遇难。 我们先回顾一下近几年发生的极其危险的事故征候： ...

（新山10日讯）一辆轿车在行驶途中突然刹车失灵，导致车身失控撞向巴刹的围篱和保安亭，司机则因鲁莽驾驶被罚款300令吉。新山北警区主任峇维尔星助理总监是在今日发出文告透露，上述事故是在昨日下午2时许在大学城巴刹发生，肇事的为一辆绿色的本田轿车。他指出，肇事的31岁男司机当时正在从丽宁镇 ...

当地时间1月29日晚，美国华盛顿里根国际机场发生一起空中相撞事故。从威奇塔飞往华盛顿里根机场的美鹰航空5342航班在降落过程中与美军的“黑鹰”直升机相撞，两架飞机双双坠入华盛顿的波托马克河之中。

晴朗的夜晚，距离美国白宫和国会大厦约3公里外的低空中，一架庞巴迪CRJ700支线客机，和往常一样准备降落在华盛顿里根国际机场。突然，一个高速光点从右侧迅速逼近客机。撞击的爆炸瞬间点亮夜空，冒火的残骸坠入温度接近冰点的波托马克河。 当地时间1月29日，2001年以来美国最为严重的民航空难发生。 撞击客机的“光点”是一架UH-60“黑鹰”直升机，隶属于负责运输美国国防部要员的陆军第12航空营。被撞客机 ...

其中有一个录像是来自机场监控，由于镜头正对着美鹰航空降落的方向，可以看到飞机的灯光在空中是个接近静止的亮点。而一架闪着防撞灯的飞机从美鹰航空侧面快速接近随后交汇，在空中炸成一团火球坠毁。可见事故“黑鹰”直升机在空中相撞前没有发现存在撞机的可能并减速。

据《华尔街日报》查阅的记录显示，两架飞机相撞时，高度都位于波托马克河上方200至400英尺之间。这架从堪萨斯州起飞的客机航程大约三个小时，当时已即将结束。

在发生撞击失去信号时，正处于约300英尺高度（约100米），还有一分钟多就能降落 ... 相撞前约1分20秒：塔台：“PAT25，交通通报：纪念桥以南有一架CRJ客机，高度1,200英尺，正在转向33号跑道。” PAT25：“PAT25已目视目标，请求目视间隔。” 塔台：“目视间隔 ...

在发生撞击失去信号时，正处于约300英尺高度（约100米），还有一分钟多就能降落 ... 相撞前约10秒： 塔台：“PAT25，请从CRJ后方绕行。” PAT25：“确认。PAT25已目视目标，请求目视间隔。” 塔台：“间隔已批准。” 发生撞机 可见在事故发生前，塔台空管可以 ...

在发生撞击失去信号时，正处于约300英尺高度（约100米），还有 ... 纪念桥以南有一架CRJ客机，高度1,200英尺，正在转向33号跑道。” PAT25：“PAT25 ...