2025年2月，基于梅赛德斯-奔驰全新固态电池测试项目打造的测试车，开启道路测试。这套固态电池的电芯，由行业领… ...

据外媒Autocar报道，梅赛德斯-奔驰已经开始在英国路测搭载固态电池的纯电动汽车。 图/Autocar 近日，据外媒Autocar报道，梅赛德斯-奔驰已经开始在英国路测搭载固态电池的纯电动汽车。

近日，梅赛德斯-奔驰宣布其固态电池技术已进入路试阶段。测试车辆为一款搭载了新型固态电池的EQS原型车，据称该车的续航里程有望突破600英里（约966公里），为用户带来前所未有的续航体验。

梅赛德斯-奔驰正积极推进固态电池技术的实际道路测试，这一技术有望将电动汽车续航提升至620英里（约997.79公里）。据悉，测试车型为搭载新型固态电池的EQS原型车，目前已在英国展开路试。 梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial Ene ...

梅赛德斯-奔驰目前正在进行固态电池技术的路试，这种电池有望实现超过 600 英里（约 965.6 公里）的续航。 梅赛德斯-奔驰与美国公司 Factorial Energy ...

值得注意的是，当前EQS 450+车型在WLTP工况下的最大续航里程为511英里（约822公里）。而奔驰预计，采用新型固态电池的电动汽车，其续航里程将提升约25%，有望突破620英里大关。这一变革性的提升，将有望彻底消除消费者对电动汽车续航能力的担忧。

快科技2月21日消息，被视为电动汽车终极解决方案的固态电池无疑是兵家必争，当前有不少电池供应商，甚至是主机厂在研发。近日，梅赛德斯-奔驰目前已进行固态电池技术的路试，测试车型为装载新电池的EQS原型车，续航有望超过600英里（约965.61公里）。此 ...

梅赛德斯-奔驰正携手美国Factorial Energy公司，加速推进固态电池技术的研发进程，这一创新技术有望为电动汽车带来革命性的续航提升。据悉，搭载此类固态电池的车型，单次充电后的续航里程或可突破600英里（约966公里）大关。

梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus ...

IT之家 2 月 21 日消息，梅赛德斯-奔驰目前正在进行固态电池技术的路试，这种电池有望实现超过 600 英里（IT之家备注：约 965.61 公里）的续航。梅赛德斯-奔驰与美国公司 Factorial Energy ...