如今A380虽然停产，但它的反推设计依然被后来者借鉴。波音777X宁可多加两组主轮也不愿堆反推数量，空客A350更是把刹车系统升级到全电传操控。说到底，现代客机的安全不是靠装备堆砌，而是每个细节的精准拿捏。就像老机长说的：“飘915米算啥三级事件？能稳稳落在接地区才是真功夫！” ...