**1969年道奇Charger ...

法拉利，这一享誉全球的超跑品牌，正酝酿着一项可能令众多车迷欢欣鼓舞的决策——重新引入手动变速箱。这一消息源自业内媒体的深入报道，旨在满足那些追求极致驾驶体验、渴望手动换挡带来的纯粹操控感的买家需求。 据法拉利产品研发团队的领军人物Gianmaria ...

法拉利Daytona SP3于2021年11月20日惊艳亮相，并于次年正式开始量产，全球限量发行599台。这款车的特别之处在于，它标志着法拉利自2002年ENZO以来，首次回归自然吸气中置发动机的设计。在电动车和混合动力车盛行的当下，大排量自然吸气车型愈发稀有，法拉利Daytona SP3的出现无疑是一股清流。

美国总统特朗普对进口汽车及零部件征收25%关税的政策进一步加剧了Stellantis的困境，导致其在美国五家工厂临时裁员近1,000人，并在加拿大和墨西哥的部分工厂暂停生产。

2023年12月22日，最后一辆燃油版V8道奇挑战者在加拿大布兰普顿工厂下线，这也标志着美式三大肌肉车，只剩Mustang孤零零的存在了。尽管，道奇很快发布了全新一代Charger，但是车迷们并不买账带“电”的Charger Daytona和搭载3.0T直六双涡轮增压飓风发动机的Charger Sixpack，他们更想要的是HEMI ...

随着电动汽车的普及，平易近人且实用的功能变得愈发重要。道奇（Dodge）近日推出的电动充电器Daytona车型展示了一项令人赞叹的功能，值得所有电动车借鉴。 在使用电动充电器Daytona的过程中，我体会到了其独特的驾驶体验，兼具乐趣与戏剧性。尽管在效率上尚可提升，但有一项功能让我深感其价值：关闭汽车后，主仪表板上会显示剩余电量和充电至100%所需的时间，连同不同类型插头充电的估算时间。这不仅有助 ...

在 2025 年春季车展（SpringFest 2025）上，道奇不仅展出了双门轿跑版 Charger，还带来了四门版车型。四门版Charger Daytona车型原本计划于2025年第一季度开始交付，现在交付时间已推迟到2025年下半年，作为2026年款车型上市。Stellantis 集团将推出纯电版和六缸版两种动力配置。 上周末，在美国南加州举办的 2025 年春季车展上，道奇为公众提供了首次 ...

近期，电动汽车市场迎来了又一项贴心设计，来自道奇（Dodge）的电动充电器Daytona车型凭借其创新的充电信息显示功能，为电动汽车用户带来了前所未有的便利。 在驾驶Daytona的过程中，最让人印象深刻的是它在细节上的周到考虑。尤其是车辆熄火后，主仪表板 ...