Investing.com -- Stellantis将向其位于意大利北部的Verrone工厂投资3800万欧元（4100万美元）。该投资旨在为其未来小型车型生产电动机零部件。该消息于周一公布。

之所以选择车灯做自研，是因为朱江明算了一笔账。一辆 BOM 成本 10 万元左右的车，车灯成本可以占到约 3000 元，而作为车的核心，一套发动机 + 变速箱的动力总成成本也就是 6000 到 8000 ...

在新能源汽车市场这片竞争激烈的蓝海中，零跑汽车以其独特的成本控制理念脱颖而出，成为一股不可忽视的力量。与其他创业车企不同，零跑将成本控制视为其核心竞争力，这一策略在业内显得尤为独特。

【环球网智驾综合报道】3月17日消息，据路透社报道，Stellantis与依维柯近日宣布，双方已达成协议，Stellantis将向这家意大利卡车制造商供应两款全电动货车车型，以帮助依维柯进一步扩大其在欧洲的电动货车产品线。

盖世汽车讯 据外媒报道，前Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在2024年12月意外辞职前，其2024年总薪酬较2023年下降了37%，至2,300万欧元（约合2,391万美元）。

据悉，Ramot和Schroeder将取代菲律宾出生的Wan Ling Martello和法国人Jacques Saint-Exupery成为董事会成员。另外，Stellantis董事会还提议重新选举另外五名成员以替代现任成员Fiona ...

在众多发布财报的汽车巨头中，全球第四大汽车制造商——Stellantis集团的情况尤为严峻。其2024年财报显示，净利润暴跌至55亿欧元，同比下滑高达70%。这一数字背后，是企业在竞争日益激烈的市场中遇到的种种挑战。尽管如此，Stellantis在战略转型方面依然不遗余力，计划2025年推出10款新车型，力图借助新一代STLA多能源平台搅动市场。

近期，各大跨国车企相继发布2024年财报。《每日经济新闻》记者梳理发现，业绩下滑是2024年汽车市场呈现出的普遍现象。其中，全球第四大汽车制造商 Stellantis集团 下滑最为明显，净利润 暴跌 70%。在行业普遍业绩承压的背景下，诸如雷诺集团、现代汽车、起亚汽车等车企仍表现出较强的增长韧性，净利润均实现了不同程度的增长。

3月15日，蔚来法务部发文称，市场上出现大量山寨NOMI机器头及抄袭表情设计等严重侵权行为。蔚来对此持零容忍态度，积极通过法律手段维权，捍卫知识产权和创新成果。针对近期多家公司像素级模仿NOMI设计，蔚来表示欢迎合理借鉴，但粗暴复制逾越创新竞争底线。尊重原创、守护创新是行业健康发展基石，蔚来呼吁各界共同维护公平有序的创新环境，让创新者努力得到尊重，为用户创造更好产品。

Investing.com -- 跨国汽车制造商Stellantis NV计划将玛莎拉蒂汽车的生产转移至其产能利用率最低的工厂之一。据Bloomberg News报道，这一举措是董事长John Elkann为改善与意大利政府关系所做努力的一部分。

Stellantis的财务状况令人咋舌：全年营收为1569亿欧元，与上一年度相比下滑了17%；净利润更是大幅度缩水，仅为55亿欧元，同比暴跌70%。营业利润率从12.8%急剧下降至5.5%，经营活动现金流也仅为40亿欧元，同比减少了82%。

中信建投的研报指出，2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点，前期特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理想等先行者已打通高阶智驾技术路径，随着渗透率逐步提升，比亚迪等巨头正式入局智能化，智能化规模效应开始显现，2025年强势自主品牌有望通过成熟电动化+低成本智能化的降维打击。